Alors que dans le ciel lorrain s’amoncellent les nuages noirs de la crise économique, Jean-Luc MANOURY, Vice-président du groupe Front National se demande si l’avion skylander volera vraiment un jour.
Lors de la séance plénière du 24 juin 2010, il avait demandé à Jean-Pierre MASSERET, le président de la région Lorraine de rectifier le plan de vol pour que le Skylander ne soit pas un avion « furtif » avec du plomb dans l’aile et l’élu frontiste faisant preuve de circonspection sur ce projet lors de son intervention, avait dénoncé « le mode de gouvernance pour le moins hasardeux dans lequel on met en avant le coup médiatique au détriment de l’action politique concertée en nous annonçant un projet technique bien ficelé, des financements sains, des créations d’emplois massifs…..la Lorraine a déjà engagé 30 millions d’ Euros dont la moitié concerne la construction de locaux et la viabilisation pour acheter ce site de 500 ha, le dépolluer, le rénover et l’aménager. »
L’élu frontiste constate amèrement que deux ans après, ses doutes étaient bons puisque le Fond Stratégique d’ Investissement du grand emprunt est réticent à participer au bouclage financier du programme pour lequel il manque toujours 150 millions d’euros et il estime via un rapport révélé au printemps, les besoins en financement à 200 millions d’euros. Il appelle le PDG de GECI International, Serge BITBOUL à adosser son projet à un industriel malgré les 20, 4 millions d’euros d’avance remboursable de la région Lorraine.
Gérard LONGUET, l’ancien président du Conseil Régional de Lorraine avait arrosé le constructeur automobile DAEWO de subventions et ce dernier avait mis la clef sous la porte en laissant 1100 ouvriers sur le carreau et espérons qu’avec Jean Pierre MASSERET les 200 salariés de GECI ne connaîtront pas le même sort...
